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【旺季生產總結】 車間生產總結

發布時間:2019-11-02 11:01:58 影響了:

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篇一:旺季生產總結

旺季生產工作回顧

2012年生產旺季已經悄然離我們而去,回首旺季生產中的管理及自身工作,做以下工作情況總結如下:

安全工作:

底盤一班設備較多,相對于其他班組來說安全隱患較多,比較容易出現安全事故,班組內安全管理所以就需要進行加大管理力度。在設備操作時,要求各操作人員必須按照安全作業指導書進行作業,每天的設備點檢嚴格要求各人員嚴格按照TPM表進行點檢,避免設備安全事故。不足方面,在外來人員管理上存在較大不足,由于車間西側兩物流門經常開啟,使外來送貨人員有機可乘,經常出入此處物流門。

質量工作:

隨著工廠的質量管理提升,對于生產線的質量管理也逐步進入高度重視程度,在生產過程中要求各工位操作工嚴格按照作業文件進行裝配,并加大班組內各工序的自檢互檢管理,盡可能的避免質量問題流入到下工序。在生產過程中出現的質量問題第一時間通知相關操作工進行確認,并責令定期整改。在零部件磕碰劃傷控制方面,存在較大不足。由于車架前后橋零部件在轉運過程中以及料架的不規范,導致劃傷問題經常出現,因此在下線評定分值中也占有一部分比例,影響了班組的質量提升工作。

現場管理:

現場管理在旺季生產期間沒有做到位,由于旺季期間人員缺乏,與瑞沃線人員相互借調,在這部分人員的現場管理方面存在較大不足,未能完全納入真正的班組管理中,使在旺季期間現場管理方面存在較大不足。后續班組人員基本補充到位,將加大班組的現場管理,使班組的現場得到有效改善。

范文TOP100改善方面:

班組內為調動各人員的改善氛圍,經常進行改善提案交流及培訓,但還是未能使班組內大多數人員得到提升,導致班組內改善提案參與率較低,后續將加大這方面的培訓及管理,使班組改善提案參與率有效提升。

底盤一班

篇二:2014年度旺季生產總結報告

2014年度旺季總結報告

維修數據和運行品質

2014年7月至9月期間維修廠共執管14架B737NG飛機,保障航班5900架次,較好的完成了2014年的旺季生產保障工作,各項數據較往年都有較大改善,具體情況如下表:

項目

7-9月份故障次數 7-9月份航班量 7-9月份千航班故障數 7-9月份千航班故障延誤率 7-9月份重復性故障 7-9月份使用困難報告

2012年

107 4903 21.82 4.89 4 5

2013年

138 5501 25.09 4.00 0 5

2014年

52 5900 8.8 3.05 0 3

2014年旺季生產期間飛機維修廠共保障航班5900架次,同比2013年和2012年分別增加了7%、20%;執管飛機14架,同比2013年和2012年分別增加了1架、4架。

2014年旺季期間機組千航班故障報告率為8.8,同比2013和2012年

下降了65%、60%。從千航班故障延誤率來看,2014年為3.05,分別同比2013年和2012年,下降了38%和24%。

最全面的范文參考寫作網站從旺季重復性故障和SDR來看,2014年為0次、3次,分別同比2013年的0次、5次和2012年的4次、5次,下降非常明顯。數據分析及經驗總結

2014年伊始,科室領導要求各章節工程師對各自分管章節歷史故障進行分析整理,借鑒兄弟單位的維護經驗,制定高發故障章節的預防性維修方案。并在旺季之前完成一輪預防性維修。從結果看,我公司今年旺季各項指標均有不同程度的下降,表現良好。旺季各章節故障與2012年、2013年相比均有較大下降幅度,對比數據如下圖:

旺季各章節故障延誤率與2012年、2013年相比也有較大下降幅度,對比數據如下圖:

從上面圖表可見,我公司今年旺季各項指標均有不同程度的下降,表現良好,這與我們持續的開展預防性維修工作是息息相關的。2014

年旺季,我們除按原有的《補充維修要求》開展各項預防性維修工作以外,還新增預防性維修項目2項:空調健康檢查和氣象雷達

收發機安裝支架風扇檢查及安裝支架的定期更換,以及為保障旺季做了一系列工作,具體如下:

1、思想匯報專題空調系統:空調故障一直是困擾(轉載于:www.fwwang.cn 在點 網:旺季生產總結)我們的高發故障,尤其以氣溫較高的旺季最為突出。為減少旺季期間空調系統對航班正常性的影響,技術管理室責任工程師和可靠性工程師做了大量數據收集整理,去年旺季前預防性更換了大量部件,但效果仍不佳。今年責任工程師在可靠性數據基礎上,通過反復研究,并向其他分子公司借鑒經驗,從2月份開始對執管B737-800飛機開始執行《空調健康檢查工卡》,并通過收集前期數據不斷完善該工卡,終于在今年旺季凸顯了成果:

我公司今年旺季期間共收到空調系統機組故障報告2起,同比2013年的19起和2012年的10起有了非常明顯的下降。

2、氣象雷達:氣象雷達系統也是旺季較易出現故障的系統,我公司在收集可靠性數據基礎上,更換了使用時間超過25000小時的氣象雷達收發組安裝支架(含風扇),電子工程師編制了自制工卡每A檢檢查氣象雷達收發機風扇是否正常運轉,并通過測風速來預測風扇的效率惡化趨勢,及時對散熱效率低的風扇進行更換,以保證氣象雷達收發組的散熱。

通過執行上述措施,我公司今年旺季未出現氣象雷達的故障,同比2012年的2次和2013年的1次,效果明顯。

3、跳開關:旺季前期可靠性工程師收集了因跳開關老化導致的故障,相關工程師梳理重要系統(不能保留或保留有限制的系統)的跳開關清單,針對10架機隊老齡飛機的制定了預防性更換方案,在旺季前后完成了重要系統跳開關的更換,避免了旺季航班運行期間出現重要系統跳開關故障導致的航班不正常事件。

4、其他工作:為保障旺季,技術管理室還通過收集數據,工程師出方案進行了其他預防性維修工作的開展,也取得了相應的成果。如針對旺季期間經常發生雨刮馬達不工作和雨刮片刮水不干凈,影響航班正常性。我技術室制定并執行自制工卡B737NGZZGK-13-019駕駛艙風擋及雨刮檢查(間隔6A,每年執行二次,第一次在四月底之前完成),要求進行檢查和調節。執行此工卡后,旺季期間杜絕了雨刮馬達不工作的情況,減少了雨刮片刮水不干凈的情況,并通過快速更換雨刮片,以達到不影響航班正常運行的效果。再有還完成了發動機卡箍的一次性更換、機長座椅升降彈簧的更換等 存在問題及改進措施 1、航材修理質量問題。

今年旺季期間7、8、9月份數據分布如下:

篇三:2000年旺季生產總結

***年旺季生產總結

一、隨著旺季的到來,制造產能在不斷的提升,如何提高生產效率就顯得尤為重要。

管理與效率,生產效率的高低是由員工的能動性決定的,如何讓全體員工最大限度的發揮能動性及創造性才是提高生產效率的根本所在,范文寫作因此,公司決定對現有的工資制度進行改革,讓每個員工的利益與其生產效率直接掛鉤,以其實現真正意義上的按勞分配。

時間與效率,從節約就是創造的觀點出發,如何讓員工用最短的時間完成一個節拍的工作就決定著生產效率的高低,因此,公司加大了TPS推進生產管理,逐步減少節拍生產所需時間。員工與效率,隨著產能的不斷提升,如何讓每個員工實現個人價值最大化就成了提高生產效率的瓶頸問題,因此,從4月份公司就出臺了一系列激勵政策,同時制造部啟動了“現場改善活動”,目前已逐步形成全員參與的良好氛圍。

二、隨著日均產能的不斷加大,如何保證和提高產品質量就成了重中之重。

員工技能問題,員工的技能決定了產品質量的好壞,因此,公司在對老員工提出新的要求的同時,加強了對新員工的崗前培訓及實習過程中傳、幫、帶管理

采購物料質量,產品質量與采購物料質量是分不開的,因此,公司決定讓采購部確定合格供應商名單,同時加強與各供應商廠家的聯系,確保上線產品的質量。

質量把關問題,雖說質量是制造出來的,但是,質量把關卻是產品質量的最后一道防線,因此,公司要求質量部在對制造質量嚴格把關的同時,對采購所購外協件的質量更要嚴把。

三、保證產能的硬件,那就是如何完善所需設備。

瓶頸工序所需設備,在整個制造過程中,有很多瓶頸工序在限制著產能的提升,如制作骨架所需的彎管機、涂裝烘干所需的烤房等等,因此,公司在年初就決定新購一臺彎管機,同時出臺了07年技改方案。

提高效率所需設備,原有設備已不能滿足產能所需,如制作底盤小件所需的剪板機、折彎機及鉆床、沖床等,因此,公司在年初已新購了各種生產所需設備。

常用易壞備用設備,隨著產能的不斷加大,很多設備和工具都在超負荷運轉,給圓滿完成生產任務帶來隱患,因此,公司決定讓設備科在準備備用設備和工具的同時,加強對各種易損設備和工具的保養及維修。

四、隨著產能的不斷提升,周轉場地已不能滿足生產所需。

出口車轉用場地,近期因出口車批量大交貨緊,廠區停車場已不能滿足庫存所需,因此,

公司決定在外租用場地以滿足車滿為患的需要。

生產現場轉用場地,隨著產能的不斷加大,各車間生產現場的轉用場地越來越緊張,因此,公司出臺了年產4000輛技改方案。

采購物料轉用場地,產能提升對采購物料的需求是越來越大,儲備物料所需的場地也就越來越緊張,因此,公司決定在設備科對面的空地上加蓋了庫房,以備儲存物料所需。

五、在生產旺季之時已經逐步啟動生產計劃目視化管理來疏導整個生產流程。

列出方式和效果。比如五月份產能達到220臺以上、5日預排計劃、底盤投入鎖定計劃、車身投入計劃、總裝投入和轉出計劃、采購物流送料計劃等方面的細化和推進工作。

六、產能在不斷的提升,但是供應商體系的建立和培養比較薄弱。

因配置更改而待料,產能提升到10臺/天,技術狀態一旦更改,采購物料的供給就難免受到影響,因此,公司決定要求采購部加強與供應商的溝通,以保證不影響正常的生產為準。因外協件質量而待料,很多外協件上線產品質量不合格,可能是因為技術圖紙錯誤,也可能是自身質量問題等等,因此,公司決定讓采購部要求供應商廠家駐公司服務人員加強配合。因采購計劃而待料,產能提升對采購計劃的準確性和完整性提出了新的要求,因此,公司加強了對生產計劃與采購計劃的同步性管理。

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